El paquete deportivo añade un nuevo frontal más agresivo con una parrilla muy diferenciada, nuevos laterales, alerón de techo y unas llantas de aleación más grandes. En el interior aparenta tener un diseño mucho más “agradable” que en la anterior generación, con unos mejorados materiales y una consola central que, como comenta CarScoop, recuerda a la figura de Mickey Mouse. Es posible que el motor que equipe esta versión sea el 1.5 de 103 Cv que ya os comentamos, aunque también podría ocurrir que se presentase con otro propulsor más potente.

El nuevo Mazda 2, cuya llegada a los concesionarios está prevista para este verano, aporta una nueva línea en un mercado en el que cada vez se demandan más utilitarios de calidad y con marcado carácter deportivo, como es el caso del Fiat Grande Punto o del Peugeot 207.

El Audi A5 preparado por MTM está basado en la versión con motor 3.0 TDI, que pasa de 240 a 300 caballos.

MTM lo compara con el Audi S5, que tiene 50 caballos más pero que tarda un segundo más en dar una vuelta al circuito de Hockenheim (curiosa métrica, si es que quién no gana es porque no ha buscado la competición adecuada).

Hace el 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanza los 265 caballos. Con 550 Nm de par máximo, no le cuesta mover las llantas de 21 pulgadas (con varios colores disponibles) con neumáticos 295/25 ZR.

Otra de las modificaciones destacables es el sistema de frenos, con discos de 380mm de diámetro con los que consigue la detención en tan sólo 35 metros desde 100 km/h.

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Un gran fin de semana tubimos todos los fanaticos tuercas, mejor que palabras les invito a ver algunas fotos del evento.

Mugen, el preparador asociado a Honda, no sólo se dedica a hacer versiones radicales del Type-R sino que también se dedica a los pequeños utilitarios.

Hace poco conocíamos el nuevo Honda Fit (llamado Jazz en Europa), al que hoy vemos vestido por Mugen. Un bastante radical llamado RS Aero (el amarillo de las fotos) bastante atrevido para un utilitario.

Aunque el kit entero resulta bastante radical, si que hay piezas que pueden ser interesantes, como la gama de llantas, los pedales de aluminio, el escape deportivo, la suspensión más dura o un toque bastante curioso: dos marcadores de temperatura pegados al volante, que le dan un toque más sofisticado al interior de serie del Fit .

Muy manida la frase “es importante ser honrado, pero también hay que parecerlo”. Toyota piensa igual y aplica el tema a los vehículos híbridos que producen, pensando en un diseño diferenciado del resto de vehículos de su gama. Según ellos, un vehículo como el Toyota Prius vende por sí solo que es híbrido, que su propietario es amigable con el medio ambiente, y que esto es lo que buscan los potenciales clientes de este segmento.

Por ejemplo, el Toyota Camry no da la imagen de coche ecológico, y por eso los sufridos y desinteresados compradores no se decidirán por él. al fin y al cabo, ¿de qué vale tener un vehículo híbrido si nadie se va a dar cuenta de ello?

Según Wahei Hirai, los toyota se caracterizarán por “formas geométricas libres” que les darán una “cierta sensación de cerámica”. A mi que me lo expliquen, la verdad, pero bueno, al menos tienen claro que, si el mercado es como es, deben adaptarse.